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[2차전지/멘토 심차지 스터디] 2주차 주말과제_현대자동차 ① 일자별 최대 3줄 정리 [1일차] 현대차의 전동화 전략 : 현대모터웨이로 전기차 판매대수, 라인 확대. 배터리 제조사와의 협력을 통해 기술 고도화 하여 ima를 도입. 또한, 배터리 내재화 전략을 통해 배터리 업계의 의존도를 낮추기 위한 노력을 하는 중이다. [2일차] 파우치형 배터리는 al foil에 젤리롤을 삽입한 구조로 공간활용도와 경량화, 에너지 밀도가 높은데 반해 외부충격에 약하다. 각형배터리는 알루미늄 캔에 젤리롤을 삽입하고 기계적 강도는 높지만 고중량의 낮은 디자인 유연도를 가진다. 각형배터리는 삼성sdi의 p6채택. 파우치형은 lg에너지 솔루션, sk온의 삼원계 파우치형 배터리 사용 [3일차] -LFP배터리 : 크리스털 형태의 육면체들이 유기적으로 연결된 구조로 결정의 빈공간에 리튬이온.. 2024. 1. 27.
[2차전지/멘토 심차지 스터디] 1주차 주말과제_삼성SDI ① 일자별 최대 3줄 정리 [1일차] - 컨퍼런스 콜 삼성SDI는 자동차용 전지사업과 프리미엄 제품군(P5,P6) 중심으로 중대형 전지 사업의 매출비중이 확대 되었다. 소형전지는 1865, 2170, 파우치형이 있고 와이딩, 스택 기술을 사용해 생산하고 있으며, 매출 비중이 약화 되고 있다. 이 외에 각형 배터리 하이니켈 양극재, LFMP, NMX, 코발트프리, 실리콘 음극재, MCS등의 소재기술을 발전시키고 있다. [2일차] - 각형 배터리 삼성SDI의 각형 배터리는 NCA, SCN소재를 사용하여 에너지 밀도를 높이고 Z스태킹 기술을 이용하여 공간활용도를 향상시키고, 스웰링 현상을 억제시켰다. 완성차 기업 BMW,아우디, 폭스바겐등에 납품. ESS용 셀과 묘듈을 하나의 BOX형태로 구성한 SBB(SAM.. 2024. 1. 20.
9/21 뉴스스크랩 - "CATL, 전기차 배터리시장 점유율 33%…톱 10중 6곳 中업체" 'IPO 최대어' 두산로보틱스 청약 첫날부터 열기…3.5조 몰렸다 [본문] 하반기 기업공개(IPO) 최대어인 두산로보틱스의 일반 투자자 대상 청약 첫날 3조5000억원을 웃도는 증거금이 몰렸다. 21일 금융투자 업계에 따르면 상장 공동 대표주관사인 미래에셋증과 한국투자증권을 비롯해 공동 주관사인 KB·NH투자증권, 인수회사인 키움·신영·하나증권 등 7개 증권사는 이날 오후 4시까지 일반 청약을 받았다. 그 결과 총 59만6518건이 접수됐다. 청약 주식 수로는 2억7353만6610주가 몰려 경쟁률은 56.28대 1으로 집계됐다. 청약 증거금은 3조5560억원이 몰렸다. 배정 물량이 164만주로 가장 많은 미래에셋증권과 한국투자증권에 각각 1조3650억원, 9108억원이 몰렸다. 다음으로는 KB증권 677.. 2023. 9. 21.
9/3 뉴스스크랩 - '대형 웃고 소형 울고'…K-배터리 이제는 소형모빌리티에 주목 "현대차·LG엔솔, 美 배터리합작공장에 2조6천억원 추가 투자"(종합) 현대차 그룹과 LG에너지솔루션이 미국 조지아주 브라이언 카운티에 배터리 생산시설에 20억 달러 추가 투자. 향후 8년간 8천 500개의 새 일자리를 만들어 질 것이다. K-배터리 지속가능한 미래먹거리 찾아나서다 한국 배터리 기업들의 미래 먹거리 찾기 노력이 바삐 진행되고 있다. 배터리 업계의 호황은 글로벌 전기차 시장의 지속적인 수요 상승과 생산 제품 전반의 활용 범위가 넓어지면서 지속되고 있다. 이런 상승세가 이어가면서 '지속가능한 성장'을 가능하게 만다는 아이템을 탐색할 시기이다.전기차에 최종적으로 투입되는 완성 형태인 팩만 분석했을 때 글로벌 시장에서 7년 사이에 3배가 넘는 성장을 기록할 것으로 본다. 또한 글로벌 폐배터리 리.. 2023. 9. 3.
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